J'ai récemment acheté une Tabou 3S Plus 2019 d'occasion. Même s'il s'agit d'une planche à voile freewave d'il y a quelques années (mais je ne pense pas que les formes suivantes soient très différentes), j'ai tellement apprécié ses qualités que je la considère utile publier cette critique.

Tabou 3s Plus 2019 : une fantastique planche à voile freewave

Après avoir testé la planche dans les conditions les plus variées ces derniers mois, je crois pouvoir partager un avis exhaustif. Vollenweider, le shaper de Tabou, a encore fait un miracle en concevant une planche très ludique, et d'une polyvalence incroyable. J'ai utilisé la planche, avec une grande satisfaction, depuis les conditions d'eau absolument plates du lac de Silvaplana, en Engadine, en Suisse, jusqu'aux conditions de waveriding, avec des vagues même proches de deux mètres et raides (et vent side/side on) dans des spots comme Carro, France, ou La Punta/La Tonnara, en Corse.

Mais procédons dans l'ordre, examinons d'abord le design de la planche, puis passons à son comportement dans l'eau. Le test se réfère au volume de 96 litres.

Design et spécifications techniques

Le Tabou 3S plus 96 2019 mesure 229 cm de long et 61 cm de large. Mais ces deux données ne suffisent pas à elles seules pour comprendre le design de la planche et évaluer ses performances.

La partie arrière du 3S Plus conserve une bonne largeur vers la poupe (pour faciliter le planing), puis se rétrécit fortement.

La 3S Plus a une répartition des volumes plus centrale (l'épaisseur compte aussi), une circonstance qui se voit également bien pendant la navigation (la planche flotte bien, maintient une position centrale du corps, et récupère également bien des erreurs de position initiale, si le rider revient au centre). L'espace (distance la plus courte entre la proue et le pied de mât) et le volume du 3S à la proue sont relativement réduits, et cela se remarque également lors de la navigation. Le 3S a tendance à s'enfoncer un peu en roulant sans planer, même juste avec un peu de clapot, si le poids du rider est trop avancé. Probablement, il est également préférable de garder la position des straps avant pas trop en avant, pour mieux laisser l'arc sortir de l'eau. Le scoop du 3S Plus (voir plus loin) compense en partie cette particularité.

Le poids de la planche indiqué par le fabricant est de 7,0 kg.

Pour le 3s Plus 96, la gamme de voiles recommandée par Tabou est de 4,2 à 6,6. Il est livré avec une configuration trifin, avec un excellent aileron central MFC TF-FW 20 (power box - donc non réglable), et deux boîtiers latéraux MFC TF 11 - slot box. L'aileron central a une position très reculée. Le fait que l'aileron central ne soit pas réglable est le seul défaut que je trouve à cette planche. J'aurais préféré une US Box ou une Slot Box.

Comportement dans l'eau

La 3S est une planche avec une bonne entrée en planing et beaucoup de vitesse en virage. Les ailerons standard pour le trim trifin sont légèrement sous-dimensionnés, ou du moins ils sont adaptés à une utilisation par vent fort et petites voiles, ou dans des vagues moyennes-petites (dans ce cas, il n'y a aucun problème pour planer). Avec ces ailerons, pour faire glisser la planche, il faut abattre un peu, pour naviguer à nouveau au près. En tant avec thruster set up, j'ai essayé de l'utiliser sur des spots de waveriding avec des vagues jusqu'à 2 mètres (Carro, France), avec deux K4 Stubby 11 en latéraux, ce qui rendait la planche très agile et douce sous les pieds en surf.

Les performances, en ce qui concerne l'entrée en planing, s'améliorent beaucoup si la planche est réglée en single fin. Je l'ai essayé avec une grande satisfaction avec un MFC K-One 27 et un 23.

Comme mentionné, l'étrave du 3S coule assez facilement, même si, en ramenant les poids au centre de la planche, l'étrave sort de l'eau facilement. Il faut être prudent dans le vent en rafales car la planche a tendance à se catapulter si l'on maintient une position trop avancée. Cette particularité pourrait cependant aider à réaliser un beau speed loop ou un forward.

Pour faire planer la planche, il faut abattre un peu et reculer rapidement le corps en poussant avec la jambe avant. Il faut cependant souligner que, avec du vent de bonne qualité, avec un aileron efficace, et si la voile couplée est de taille adéquate, la planche entre très vite au planing. Avec 15-16 nœuds de vent, j'ai testé la planche en configuration mono aileron, avec un aileron MFC K-One 27 (aileron fantastique), et avec une voile Ezzy Wave 5.8 2021 (encore un excellent produit). C'était une expérience presque mystique.

Une fois au planing, le Tabou 3s Plus LTD procure de belles sensations : il est très rapide, et vole avec l'arc haut sur l'eau en gérant parfaitement le clapot. Il surmonte facilement les accalmies de vent, maintenant la glisse de manière plutôt stable.

Dans les manœuvres, au planing, la planche garantit une dynamique vraiment remarquable dans les virements rapides, et supporte bien le poids du corps, à l'arrière, dans les power jibes, même si on oublie de maintenir une bonne position avancée. Même en Power Jibe, la planche conserve longtemps vitesse et planing. Bref, le mélange du shape freestyle à l'arrière et du shape wave à l'avant détermine un équilibre parfait, donnant à cette planche une véritable âme freewave.

Mais l'occasion où le Tabou 3S Plus m'a le plus surpris, c'est lorsque je l'ai testé dans des conditions de waveriding avec des vagues moyennes-petites (1-2 mètres) et un vent d'environ 20 nœuds (Carro, France, avec un vent d'E/SE, pour ceux qui connaissent le spot). En plus d'avoir la confirmation de la capacité de la planche à voler avec l'arc haute sur l'eau même dans des conditions de mer formée (et pas seulement du clapot), lors de la séance, la planche m'a surpris et impressionné par sa capacité à gérer les vagues, même les plus raides, jusqu'à 2 mètres. Les bottoms et les changements de direction étaient efficaces et suffisamment vifs (c'est toujours une freewave), et la planche, grâce aussi à la partie arrière relativement large, était toujours rapide, descendant de la vague. Comme mentionné, une paire d'ailerons latéraux K4 Stubby le rendait légèrement plus "radical". Il va sans dire que la planche, même dans des conditions de vent side, accélère et passe rapidement au planing, surmontant les premiers déferlantes avec une extrême facilité.

Je suis tombé amoureux d'un autre Tabou.....

Aloha. Fabio