Cette année, j'ai décidé de changer une de mes planches à voile pour le waveriding, et j'ai acheté une JP Magic Wave Pro 2022. Dans cet article, je vais vous parler des résultats de mon test de la planche de la célèbre marque australienne.

 

Planche à voile, test : JP Magic Wave Pro 2022

 

L'idée de changer ma planche de vagues et de passer à la JP Magic Wave Pro m'est venue en février, en Afrique du Sud, après avoir vu ce modèle sur la plage. J'ai été particulièrement frappé par la répartition des volumes et la forme : un volume et une largeur accrus au centre et vers l’avant de la planche, et un arrière relativement étroit. Cela m’a donné l’idée d’une forme plus confortable pour les sessions de vagues avec des vents plus légers ou instables, comparée à la Tabou Da Curve 2020, que je possédais à l’époque. Soyons clairs : la Da Curve est une excellente planche, mais elle a une forme plus étroite et plus longue, et elle donne le meilleur d’elle-même dans des conditions idéales, avec un vent constant et des vagues propres. Mais il est plus courant de rencontrer des conditions irrégulières, moins optimales, surtout en Méditerranée. Et il est donc préférable de s’adapter aux endroits où l’on surfe le plus souvent. D’autant plus qu’un peu de confort, en waveriding, ne fait pas de mal. Pour beaucoup d’entre nous, windsurfeurs amateurs, pas parfaitement entraînés ni ultra réactifs, il n’est pas conseillé de choisir des planches radicales, qui sont peut-être adaptées et pleinement exploitables par Campello, Brawzinho et d'autres riders de leur niveau, ou au moins dans des spots offrant des vagues de qualité, et non de l’écume...

En ce qui concerne le volume, mon choix s’est porté sur 89 litres. Depuis longtemps, je pense (et je ne suis pas le seul) que, pour attraper plus de vagues, même dans des conditions side-off avec un vent instable, il vaut mieux avoir un peu plus de volume sous les pieds, pour planer plus tôt, mieux remonter au vent, et ne pas trop se fatiguer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Examinons d'abord les caractéristiques de la planche et ce que dit la marque.

"Ce nouveau concept de planche de vagues polyvalente combine et dépasse les meilleures caractéristiques de nos modèles précédents. La Magic Wave s'inspire de la vitesse de la Thruster Quad, de la polyvalence des Wave Slates et de la facilité de navigation des Real World Waves. Elle offre également une vitesse incroyable et une grande confiance sur les vagues, égalant les performances de la Ultimate Wave dans la plupart des conditions, même dans des vagues allant jusqu'à ou dépassant la hauteur du mât.

Extrêmement rapide à déjauger et à atteindre sa vitesse maximale, la Magic Wave passe au-dessus des mousses sans effort et réalise des sauts très élevés. Elle permet de surfer les vagues aussi bien avec le pied avant qu'avec le pied arrière, gagnant en vitesse et en contrôle grâce à une forme de rocker avancée, des rails élégants et une queue d’hirondelle large, fine et ultra-performante.
Confiance, vitesse, confort et adhérence sur la vague se combinent dans une planche qui semble fluide et maniable sur la face de la vague, tout en offrant la vitesse essentielle nécessaire pour des conditions plus onshore.
Enfin, une planche polyvalente qui excelle dans des conditions moyennes sans compromettre les performances en vagues.

(...) Le contour plus parallèle des rails, obtenu grâce à une proue et une queue plus larges, aide considérablement au déjaugeage précoce et au maintien de la vitesse à travers les mousses. Cela facilite également la conservation de la vitesse dans les bottom turns, aussi bien en conditions onshore que side-shore. Avec ce nouveau design, vous pouvez utiliser une voile plus petite et vous sentir moins surtoilé, ce qui rend le surf et les sauts bien plus confortables et contrôlables.

Les sauts sont facilités par cette planche car sa proue et sa queue larges offrent plus de portance en frappant la vague, ce qui permet de sauter automatiquement un peu plus haut. Lors des atterrissages de rotations avant ou arrière, vous avez plus de planche sous les pieds et sous la proue, ce qui rend les réceptions plus indulgentes.

Nouvelles ailerons en carbone : Les planches sont équipées d'un jeu de nouvelles ailerons thruster, présentant un contour plus traditionnel et plus de surface, notamment au niveau de la pointe. Cela facilite le déjaugeage et le maintien de la vitesse. Ces ailerons sont plus tolérantes dans les manœuvres et rendent la navigation plus fluide.
Le setup de les ailerons thruster offre le plus large éventail d'utilisations en vagues, et la configuration à 5 boîtiers permet un ajustement personnalisé selon les préférences, étendant l’utilisation de la planche des conditions onshore aux conditions down-the-line."

 

Les données techniques du 89 sont les suivantes :

Longueur : (cm) 223, Largeur : (cm) 60, Volume : (litres) 89, Poids : (kg) 6,7 +/- 6 %,

Ailerons : 1x Wave 20 RTM + 2x Side Wave 10 RTM

Boîtiers d'ailerons : 3 x Slot Box + 2x Mini Tuttle

Taille de voile recommandée : 4,2-6,0

Taille de voile idéale : 4,4-5,6

 

 

Impressions d'utilisation et dans l'eau:

 

Tout d'abord, en configurant la planche, j'ai été frappé par l'attention portée aux détails, un niveau de finition que je n'ai pas remarqué chez d'autres marques. Par exemple, les straps, très confortables, disposent d'une échelle graduée avec des références précises et très utiles pour ajuster le Velcro. Cela s'applique également aux boîtiers de ailerons, pour leur réglage, ainsi qu’au boîtier du pied de mât.

Les ailerons standard sont excellentes, fabriquées en carbone et très rigides (même si le RTM est plus fragile et difficile à réparer). La planche est livrée avec une configuration thruster, mais, comme mentionné précédemment, elle est équipée de 5 boîtiers, et les couvercles pour boîtiers sont également inclus (une caractéristique qui n'est pas toujours fournie).

En ce qui concerne la configuration de la planche en quad, j'ai consulté JP, qui m'a suggéré de prendre deux dérives JP Multi Wave 14.5, équivalentes (même gamme de tailles de voiles de référence) à la dérive centrale standard (de la configuration thruster), pour un setup en quad. Voir le tableau ci-dessous pour le choix des dérives centrales (les dérives latérales restent fixes).

 

 

Avant d'obtenir les ailerons JP, j'ai voulu essayer les K4, d'une part parce que je possédais déjà une Scorcher Super Stiff 16 (et j'en ai acheté une deuxième pour l'utiliser comme dérive centrale), et d'autre part parce que, comme je l’ai écrit dans le passé, j’ai toujours beaucoup apprécié les K4 (et elles coûtent moins cher). Les Scorchers conviennent aux conditions side/side-off et aux courbes plus larges.

Antonello de Hatropina, distributeur de K4 en Italie, m’a également suggéré d’essayer deux K4 Leon 16, similaires en forme aux dérives JP Multi Wave. Les Leon sont plus adaptées aux conditions onshore (elles offrent beaucoup de portance et une bonne accélération).

Première utilisation de la planche, à Coudoulière, en France (voir le rapport). Voici ma première impression ce jour-là :

"J’ai gréé la Guru 4.7 et la JP Magic Wave 89, que j’ai configurée avec les deux dérives latérales standard et deux K4 Leon 16, recommandées et achetées auprès d’Antonello de Hatropina. Et c’était génial ! Le vent était orienté à l’ouest (presque WSW), un peu rafaleux mais fort ; l’état de l’eau était vraiment chaotique (avec cette direction de vent, au milieu de la baie, il semble y avoir une sorte de vague de rebond venant de Cap Nègre, donc du nord-ouest, qui se superpose à celle venant de l’ouest, poussée par le vent). Mais la JP Magic Wave, dans ces conditions, était une véritable bombe, parfaite pour l’onshore.

Les deux dérives centrales K4, comme décrit par le fabricant, donnent une accélération fantastique à la planche. Quand une rafale arrive, il suffit de s’écarter légèrement du vent et de pomper un peu la voile pour obtenir une réponse immédiate. La planche démarre instantanément, atteignant rapidement une excellente vitesse et, ce qui est très important, elle remonte très bien au vent pour récupérer de la distance. La planche était aussi très facile à jiber, excellente pour les virements de bord dans le clapot (c’est exactement ce que je recherchais), et elle a également bien performé sur les vagues en conditions onshore, même si je reste un rider assez moyen en surf dans cette direction de vent."

 

 

Ensuite, j’ai effectué un autre test rapide de la planche à Andora, en Ligurie, Italie, en octobre 2024 (voir le rapport). À cette occasion, je l’ai associée à la Goya Guru X Pro 4.2 et configurée avec les dérives standard, donc en thruster. Sur l’eau, la voile était de la bonne taille et la planche m’a beaucoup plu. La mer était assez propre ce jour-là, avec de belles séries de vagues d’environ un mètre à un mètre et demi. La JP s’est très bien comportée lors des bottom turns et dans les jibes.

J’ai ensuite eu l’occasion de tester la planche plus en profondeur lors de trois sessions supplémentaires pendant un beau voyage en Sardaigne, en novembre 2024 (voir le rapport).

1. À La Ciaccia, je suis sorti avec la JP Magic Wave 89 configurée en quad, avec les deux dérives centrales K4 Scorchers, pour rendre la planche un peu plus douce étant donné le vent fort. J’ai aimé la planche configurée ainsi : elle était réactive dans les changements de direction, contrôlable sur l’eau et également dans les sauts. Malheureusement, le test a été pénalisé par le fait que j’avais choisi une voile inadaptée aux différentes phases de la session, ce qui m’a souvent laissé surtoilé. Cependant, en conditions side-on, à la limite des capacités de la planche en raison de son volume, elle s’est révélée efficace, me permettant de bien remonter au vent, un atout important dans un spot délicat comme La Ciaccia, où le vent est généralement instable et où il y a un courant notable près du rivage.
2. À Cala Pischina, dans de belles vagues et des conditions de vent léger, j’ai fait les bons choix d’équipement : la puissante Banzai 5.3 m’a permis de prendre plus de vagues et d’enchaîner quelques glissades, évitant ainsi une flottabilité fatigante ; la JP Magic Wave 89, avec la dérive centrale K4 Leon, plus rigide, m’a garanti encore plus de vitesse et de remontée au vent. Dans ces conditions, cette planche, avec ce volume, était la meilleure solution, surpassant d’autres modèles radicaux célèbres, qui ne permettaient guère à leurs riders d’accrocher et de rester sur les vagues rapides de Cala Pischina. La JP Magic Wave 89 a démontré toutes ses qualités de flottabilité grâce à sa forme, à la répartition des volumes, et à son volume global, ainsi qu’aux avantages en termes de nombre de vagues surfées, grâce à sa vitesse et à son démarrage fulgurant en planing. Certes, j’ai constaté qu’en surf, elle n’offre pas la réactivité de la Da Curve et nécessite un peu plus de pression sous les pieds. Mais avant de surfer les vagues, il faut d’abord les attraper !
3. Enfin, j’ai testé la JP Magic Wave à nouveau à Funtana Meiga, avec une grosse houle (des vagues de hauteur de mât) et un vent side-off, fort mais irrégulier près du rivage. La JP Magic Wave 89 avec les Leon était cette fois un peu dure, offrant trop de résistance dans l’eau. Il aurait été préférable de la configurer avec les Scorchers ou avec les dérives standard en thruster. Cependant, même dans ce cas, le test a été légèrement limité car je suis entré sur l’eau avec une 4.7, qui était un bon compromis entre le vent à l’intérieur et au large, mais qui est rapidement devenue trop grande en raison de l’augmentation considérable du vent, tant près de la côte qu’en mer.

Cependant, même dans ces conditions difficiles, la planche, surtout au début de la session, a montré son adaptabilité et sa remarquable capacité à modifier son comportement en fonction de la configuration et du réglage des dérives. Et c’est un aspect que je recherchais, car, notamment lors de voyages intercontinentaux, il m’est difficile d’emporter plus d’une planche.

 

Il est clair que la largeur généreuse à la proue et au centre de la planche ne la rend pas idéale dans le clapot du Lac de Garde (où je l’ai essayée une fois, également à l’automne 2024 – voir vidéo), car elle a tendance à rebondir un peu. Cependant, comme mentionné précédemment, en référence au test à Coudou, elle tolère mieux les mers agitées, mais avec des vagues qui ne sont pas trop rapprochées. 

Mais j'ai eu la chance de réaliser le test définitif de la planche en l'essayant sur des spots océaniques. En janvier/février 2025, je l'ai emmenée avec moi en Afrique du Sud, traînant dans des endroits autour du Le Cap. Le test a été significatif, à la fois parce que j'ai eu l'occasion d'essayer la planche dans des conditions idéales pour le waveriding, c'est à dire avec du vent side off, parfait pour le down the line, et parce que je l'ai utilisée avec une houle très importante et avec des vagues hautes comme le mât.

Eh bien, j'ai été vraiment surpris. La JP Magic Wave Pro est proposée comme une planche moins radicale que l'Ultimate Wave. Pourtant, en jouant avec les réglages des ailerons, il s'est avéré à l'aise même dans les grosses vagues lisses.

À Sunset Beach, avec vagues de 4-5 metres, je l'ai ajusté en quad, avec deux K4 Scorcher 16 au centre. La facilité de glisse de la planche m’a souvent permis de prendre rapidement la mer, profitant immédiatement des moments calmes entre une série de vagues et la suivante. Mais surtout, lorsqu'il s'agissait de surfer sur de grosses vagues, la planche restait absolument sous contrôle aussi bien dans l'approche du bottom turn que dans le cut back, vous permettant de toujours définir votre itinéraire préféré. Il a également confirmé en océan sa gestion aisée des sauts, même hauts, ce qui incite à aborder les loops.

 

 

 

Toujours à Sunset beach, avec des vagues de 2-3 mètres, donc plus petites, et un vent fort mais plus instable, j'ai préféré régler la planche en quad, mais avec deux K4 Leon, plus rigides, comme centraux. Avec ce setup, la planche m'a permis de mieux remonter au vent, et de resserrer davantage le rayon de courbe en bottom turn, pour rester accroché à la paroi de la vague.

Finalement, le JP Magic Wave Pro s'est montré agile et rapide même dans la pure descente du Platboom, avec des vagues d'environ 1-2 mètres. 

Avec du vent plus instable et léger, et avec des vagues moyennes-petites, je préfère le régler en thruster, avec les ailerons standard.

En conclusion, la planche en Afrique du Sud, dans les spots océaniques, a confirmé son extrême polyvalence, se révélant être une planche vraiment amusante dans de nombreuses conditions différentes. Je le recommande définitivement.

Ciao. Fabio

 

 

Me in action at La Ciaccia with the JP Magic Wave Pro 89