La mia prima tavola

Cazzo! In una giornata di sole metti la tavola con la carena in alto appoggiata per terra dalla poppa e con la prua alzata a 45 gradi (cavalletto o muretto) rimuovendo completamente la vite della valvola (certe cose chiedile PRIMA di andare in acqua, non dopo!); la vite va tenuta chiusa (dovrebbe esserci un o-ring) senza forzare, andrebbe aperta (mezzo giro) per fare uscire l'aria surriscaldata dopo che è stata al sole o dopo l'uso in estate. Speriamo che abbia bevuto poco (sappi che io non la apro quasi mai, se non quando la tengo in macchina per ore d'estate).
Leggi bene, approvo l'acquisto dei salsicciotti.
La non perfetta aderenza dell'attacco della pinna alla scassa è abbastanza normale (quando farai regate slalomrace te ne preoccuperai), al tuo livello non avverti nulla, nemmeno quando planerai (ti consiglio di cambiare la vite della pinna con una con testa a brugola, 5 solitamente, è più facile tirarla e non si usura; inox naturalmente).
Le sensazioni di stabilità che ne trai sono dovute all'azione combinata di larghezza, volume, shape; non devi dimenticare che queste tavole sono concepite per planare almeno al 70%, il dislocamento è previsto (non necessitano di deriva) ma non privilegiato, perciò forse ti sembra un po' lenta.
Deduco dalla foto del piede con prolunga che non hai visitato i siti che ti consigliai. Il tipo che hai risale ai miei primi anni di pratica col vento forte (1986/87, che vuoi che siano 3 decadi!). Non conosco il tuo lago, ma sul mio saresti avvertito di non uscire con un accrocchio simile neanche con vento medio. Lì i pezzi sono 3: la placchetta di plastica che si avvita nella scassa, lo snodo elastico (gergo: Boge) e la prolunga d'alluminio con rinvii e strozzascotte (di diametro adeguato all'albero utilizzato); oggi: 2 pezzi molto più robusti, soprattutto la parte con lo snodo; un pezzo che va avvitato alla scassa comprensivo anche di snodo (robusto, non deformabile in navigazione e di facile sostituzione della parte flessibile, la più usurabile, anche in spiaggia) e di attacco con blocco a molla per la prolunga (comprensiva di rinvii e strozzascotte adeguata al diametro dell'albero). Il tutto risulta più robusto, più rigido (qualunque cosa anticipi la planata è accolta con entusiasmo!) e di facile utilizzo.
Dai un occhio ai siti per capire meglio.
E chiedi con anticipo.
Ciao

Maaah, "bravo che non hai messo i salcissiotti" era ironico oppure no?!?

Al momento non ho più intenzione di trasportarla per parecchio tempo, ma di allenarmi al lago fino a questa primavera, forse...
Però in cuor mio non vedevo l'ora di mettere i salsicciotti, e pure di marca!
Intanto limiterebbero la rumorosità della barre senza carico, ma soprattutto perchè in vacanza in puglia le ho trovate di una utilità sociale impagabile! Mi spiego. Per tutta la vacanza, girovagando sulla litoranea, ho sempre fatto credere alla famiglia che una spiaggia valeva l'altra, ma ho sempre di nascosto condizionato la loro scelta non guardando le spiagge scelte, ma guardando se una delle vetture parcheggiate aveva sulle barre un paio di salsicciotti dakine, neilpride, piuttosto che jp. Capisciammè!!!

Che dire, la definizione "amore a prima vista" è la più indicata. Mi sono subito trovato molto bene. La mia sensazione è che sia molto rapida e reattiva, nel bene e nel male, cioè oscilla velocemente ad ogni mio movimento ma altrettanto velocemente si ferma e torna stabile. Non ero mai stato così sciolto, comodo e sicuro. Ho avuto il sentore di aver acquistato in un attimo quello che nel mondo nautico si chiama "piede marino". Cioè, invece di sperare che stesse stabile e ferma, mi ha subito insegnato a prevedere cosa avrebbe fatto la tavola ad ogni movimento di un piede, e quindi dove aspettarmi di trovare la tavola spostando anche l'altro piede...
A virare e strambare non mi è sembrata un missile, ma c'è da dire che il vento è stato veramente poco (quattro o cinque accelerazioni in un giorno e, forse una planata di numero, ma forse), e con la vela non ho voluto esagerare dato che era la prima volta su quella tavola e praticamente la mia prima volta senza deriva.

Per ordine, la pinna:



Questo è lo scalino che si crea dopo il montaggio, sto parlando di 1mm verso prua e 2mm verso poppa. Secondo voi è trascurabile o posso fare qualcosa?

Piede d'albero, con prolunga che non ho usato perchè l'albero di alluminio credo da 420 che avevo a disposizione era sufficiente da solo per la gaastra 5.8 che ho armato



Ho provato sia in quella posizione intermedia che in posizione tutta avanzata (in quanto avevo la sensazione che ad ogni piccola raffica, provando ad indietreggiare sulla tavola, la stessa fosse troppo orziera...) ma sinceramente ho capito veramente poco, per cui credo che continuerò a provare nella posizione intermedia)

P.s. ho scoperto solo dopo aver "scuffiato" la tavola un paio di volte, che quella vite davanti al piede d'albero andava chiusa. Spero di non aver fatto danni.

Segue...

Finalmente!
Bene (c'era da aspettarsi che la protezione fosse solo superiore, perché anche il precedente proprietario avrebbe avuto difficoltà nella navigazione se così non fosse), monta le straps più centrali e, poiché dici che sono un po' lise, abbi l'avvertenza di usare le meno usurate anteriormente (sono le più sollecitate, un po' per la posizione obliqua e anche perché le più utilizzate).
La pinna può andare più che bene per te per ora.
Un'ultima cosa: noto che hai messo i salsicciotti sul portasurf dell'auto (bravo!), se il percorso abituale che fai da casa al lago non prevede velocità autostradali, metti la tavola con la poppa in aventi con la coperta verso l'alto, così eviterai di "segare" con le cinghie il bordo inferiore (più affilato) della tavola. Almeno finché non avrai una sacca (ma con questa tavola io non farei la spesa, se proprio non t'avanzano).
Jump in and sail!
Ciao

Vai e spacca!!! Tranquillo. Va tutto bene. La pinna è fin troppo lunga. Facci sapere:P

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Dopo avervi disturbato a sufficienza con domande e richieste di consigli, ho deciso di procedere nell'acquisto della mia prima tavola, che mi è appena arrivata, e che ho già posizionato sul tetto dell'auto per portarla a Viverone per le prima prove:



Mi sembra ancora in discrete condizioni, anche se i graffi non mancano.

Queste le misure:



Questa è la pinna da 48 che utilizzerò per le prime prove al lago:




Questa invece è la posizione attuale delle straps, che sono in condizioni pietose. Immagino dovrò spostarle nelle posizioni più interne e più avanzate possibile...



Così è come l'ho caricata e legata sul tetto dell'auto. Spero di non perderla al primo viaggio...
Si intravede anche il cappuccio nero, che però è presente solo nella parte superiore della tavola, mentre sotto con c'è. Quindi le mie paure che avrebbe potuto compromettere la "navigabilità" della tavola, erano infondate...