Adesso che è arrivato il (bellissimo) Jp Super Lightwind Pro 165-2018 mi accingo ad intraprendere l'avventura del foil.
Come ho letto in giro saranno cadute e catapulte a gogo all'inizio, e ho letto che consigliano di proteggere la prua.
Anche se proverei ad iniziare con una vecchia tavola sacrificabile, mi veniva il dubbio se proteggere la prua intonsa dell'SLW, perchè come noto la sfiga ci vede benissimo e se in laguna ho planato una ventina di volte con il simile Starboard Formula 158 senza rompere ma semmai solo ammaccare la prua, sono sicuro che col gioiellino Jp finisco per danneggiarlo, come un po' ho fatto col'Xcite Ride 160.
Gli prendo la protezione rigida originale JP (il modello 2019 è identico)? O quella tedesca addirittura in carbonio, più sottile? Sul Fsw93 ce l'ho da anni e ho verificato (letteralmente, togliendolo dopo e rimettendolo) che nella lavatrice di Rømø DK colle inevitabili catapulte fotoniche funzionò: (
) (vela gialla 4,0). Chiaro non posso quantificare la forza degli impatti,ah si intravede anche nel mio attuale avatar.
Per converso alcuni anche autorevoli (
boardlady.com/noseprotection.htm
) sostengono che un paraprua rigido è un controsenso e trasferisce direttamente le forze, e consigliano invece i parapunta con ammortizzatore spesso, peraltro più brutti decisamente, anche se meno cari e reversibili più facilmente (Unifiber per esempio).
Cosa ne pensate?
