Clips Boma Al360

Vorrà dire che se mi decido (nuovo) mi farò dare due clips complete (ricordo anche i perni tranciati).
Grazie.

Marco Q wrote: Se puoi riporta qui la risposta della casa. Sto valutando anch’io l’acquisto di un Al360.
Grazie. Ciao
Marco

Eccola: "ciao fabio
quello che tu chiami graffio ,è un abrasione molto grossa su delle pietre o asfalto , questa potrebbe essere la causa
per montare i nuovi devi scaldarli al fine di allargarli ,poi li inserisci picchiettandoli con un martello di gomma o un pezzo di legno ."

Mi lascia perplesso, perchè l'abrasione è solo su uno... l'altro non presenta altri segni di colpi. Mi sembra strano, pertanto, che questa possa essere la causa per entrambi.

Se puoi riporta qui la risposta della casa. Sto valutando anch’io l’acquisto di un Al360.
Grazie. Ciao
Marco

Ciao. Mi sono arrivati i pullpin di ricambio da sostituire a quelli fissati attualmente al boma. Ho quindi tolto i fermi (parte bianca per intenderci) per procedere alla sostituzione ed ho scoperto con una certa sorpresa, che quelle attuali non sono solo crepate all'estremità, ma anche per buona parte della loro lunghezza nella zona normalmente coperta dai fermi bianchi (vedi nuove foto allegate). E' normale? Mi viene da pensare che siano stati fissati al boma dei pullpin di diametro inferiore a quello necessario, e quindi nel fissaggio si siano aperti parzialmente (peraltro, il graffio visibile in una delle foto farebbe pensare proprio ad una forzatura). Qualcuno ha mai provato a togliere i fermi bianchi, e sa come esce il boma dalla fabbrica? In queste condizioni? Peraltro, al momento, i pullpin sono praticamente incastrati sul boma, ed anche toglierli per sostituirli è piuttosto difficile.

Vorrei il vostro parere. Intanto, ho scritto anche ad Al360 per avere chiarimenti.

Ciao. Fabio

Possibile che le clips di un boma Al360 E3 con poche uscite in totale, siano già ridotte così?

Ma con che plastica le fanno????