Carro (France) amusons-nous, ce week-end. Conditions faciles et bonnes à apprendre, encore pleine chaleur estivale, et vraiment beaucoup de monde dans l'eau.

Planche à voile, reportage : Carro, Martigues, France, 16-17 septembre 2023

Il était difficile de se décider sur ce voyage. L’appel de la mer et des vagues est toujours très fort, mais le temps et les coûts obligent aussi à faire des choix. En plus, cette fois, les prédictions ont gêné.... Dans le forum de Waterwind, j'ai exprimé à plusieurs reprises mes tourments.... Les modèles a basse résolution étaient discordants, et celui haute résolution (Arome), jusqu'à la fin, changé plusieurs fois le scénario attendu. Je suis finalement parti et ça s'est bien passé.

Bien sûr, le voyage n'était en aucun cas comparable au dernier voyage pour faire planche à voile dans les vagues en Sardaigne (Funtana Meiga et Cala Pischina) , début août, mais le Carro nous a offert deux belles journées avec des vents autour de 20 nœuds, des vagues de 1 à 2 mètres, du soleil et des températures autour de 28 - 30 degrés.

Samedi, le vent a tardé à monter, mais entre 15h30 et 17h30, il a soufflé bien réparti sur le spot, venant de l'Est (side off). Après avoir flotté et galéré en vain avec l'Ezzy Wave 4.7 et le Tabou Da Curve 88 en fin de matinée, j'ai décidé dans l'après-midi de passer au Tabou 3S plus 96 (réglé en thruster avec ses ailerons par défaut) et à l'Ezzy Elite 5.3. Une toute autre histoire : je captais les vagues en continu, pouvant me déplacer à volonté sur le spot. La Tabou 3s plus est une planche incroyable qui passe bien du lac de Silvaplana (Suisse, eaux plates) jusqu'à Carro, même avec des vagues de 1 à 2 mètres (mis à part les problèmes que j'ai pour faire le cut back sur les petites vagues). Fou. Pourtant, sur place, j'ai entendu une énième connerie de véliplanchiste... : "au-dessus de 90 litres, ce n'est pas du waveriding". Eh bien, l'attitude testostéronée habituelle des gens qui parlent, mais qui, souvent, ne font pas grand-chose dans l'eau... aussi parce qu'ils n'ont pas de matériel adapté.

Je me suis bien amusé avec cet équipement. Je n'étais qu'un peu trop puissant avec le 5.3 dans la dernière partie de la séance, lorsque le vent a forci. Cliquez ici pour la riche galerie de diapositives des deux jours.

Dimanche, je n'avais pas beaucoup d'espoir pour le Carro, au vu des prévisions des différents modèles, à tel point que nous avons également envisagé des spots alternatifs de Bordighera à Hyères en passant par Cannes et Saint Maxime. Marco, Massimo et Mirko, revenant d'un dîner, samedi soir, comme de vrais athlètes... bien arrosés de vin français, et d'un après dîner qu'on ne peut décrire ici...., m'ont invité à être patient. Et ils avaient raison.

A 12h30 les premières rafales sont apparues, et à 13h le vent est arrivé, plus du SE (side on) que samedi, mais avec quelques vagues au vent du spot, même jusqu'à deux mètres, et assez raides. Chez certains, la libido apparaît : voir la paroi lisse, raide et transparente de la vague déclenche la faim. C'est juste dommage que souvent le dimanche il y avait tout/tout le monde sous le vent (wing foils, SUP, kites, autres véliplanchistes...). Parfois je quittais la vague pour des raisons de sécurité, d'autres fois je tombais, ne parvenant pas à définir le bon trajectoire. J'en ai profité à fond, parfois trop..., et je me suis retrouvé dans 40 cm d'eau sur le plateau rocheux proche du rivage.

C'était surtout sympa de voler les vagues à Marco.... qui sait les choisir, et donc il faut toujours le suivre.... Chapeau à Mirco qui, même dans ces conditions, avec du vent side on et petites vagues , s'est avéré très bien naviguer. Dans l'eau, également quelques rideurs qui ont démontré qu'ils pouvaient valablement utiliser du matériel de freestyle (Goya Bounce/Cypher et Goya Air),  dans ces conditions.

Même dimanche, je suis encore entré dans l'eau avec le 5.3 et le 96, et je me suis bien amusé. J'ai uniquement réglé le 3S comme thruster, mais avec deux K4 Stubby 11 comme latéraux, au lieu des ailerons standard MFC en G10, ce qui rendait la planche plus douce et plus maniable sous les pieds.

Également trop puissant dimanche en fin de séance. Mais devant rentrer en Italie, il n’avait plus le temps de changer de voile. Et puis, après 16h, quand je suis parti, le vent a commencé à tomber.

Bref, un Carro qui a suffi à tenir le singe à distance....

Jusqu'à la prochaine fois. Fabio

Cliquez ici pour la riche galerie de diapositives des deux jours.

J'ai également réalisé quelques vidéos, que je publierai dès que possible.